电动机在运行中,功率因数是变化的,其变化大小与负载大小有关,电动机空载运行时,定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量,有功电流分量很小
功率因数(Power Factor)是衡量电气设备效率高低的一个系数。它的大小与电路的负荷性质有关, 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1,一般具有电感性负载的电路
电网中的电力负荷如电动机、变压器、日光灯及电弧炉等,大多属于电感性负荷,这些电感性的设备在运行过程中不仅需要向电力系统吸收有功功率,还吸收
电阻性负载所消耗的功率称为有功功率,用公式表示为P=UIcosφ=I²R(φ为功率因数角),它的单位用瓦特(W)表示、千瓦(Kw)、兆瓦(Mw)。 电抗性负载所消耗的
视在功率和实际功率的不等引出了功率因 数,功率因数等于实际功率与视在功率的比值。所以交流系统里实际功率等于视在功率乘以功率因数。即: 功率因数=
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在交流电路中,电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值,即功率因数=有功功率/视
